 | Тип кузова | универсал | | Схема компоновки | с продольным расположением двигателя и постоянным приводом на все колеса | | Количество мест, чел | 5 | | Масса ТС в снаряженном состоянии без водителя, кг | 1400 | | Разрешенная максимальная масса, кг | 1850 | | Полезная нагрузка, кг | 450 | | Объем багажного отделения при разложенных задних сиденьях, л | 320 (при сложенных задних сиденьях – 650) | | Максимально допустимая масса груза, перевозимого на верхнем багажнике, кг | 50 | | Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 1200 | | Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 600 | | Габаритные размеры, мм: | | длина | 4048 | | ширина | 1786 | | высота в снаряженном состоянии | 1652 | | база | 2450 | | Колея передних колес, мм | 1466 | | Колея задних колес, мм | 1456 | | Минимальный дорожный просвет (автомобиля в снаряженном состоянии), мм | 200 до балки заднего моста с шинами 205/70 R15 | | Диаметр разворота по внешней части кузова, м | 11,6 | | Модель двигателя | ВАЗ - 2123 | | Двигатель | Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, с распределенным впрыском топлива | | Количество клапанов на цилиндр | 2 | | Номинальная мощность (нетто по ГОСТ 14846), кВт / л.с. | 58,5 / 80 | | Частота вращения коленчатого вала двигателя, при которой развивается номинальнаямощность, мин-1 | 5000 | | Максимальный крутящий момент (по ГОСТ 14846), Нм | 127,4 | | Частота вращения коленчатого вала двигателя, при которой развивается максимальныйкрутящий момент, мин-1 | 4000 | | Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1 | 850 | | Максимальная скорость, км/ч | 140 | | Время разгона с переключением передач до скорости 100 км/ч, с | 19 | | Заправочный объем бензобака, л | 58 | | Рабочий объем двигателя, см3 | 1690 | | Диаметр цилиндра, мм | 82 | | Ход поршня, мм | 80 | | Степень сжатия | 9,3 | | Марка бензина, ГОСТ Р 51105 | АИ-92***, АИ-95 | | Расход топлива на 100 км пути*, л | | - при городском цикле | 14,1 | | - при загородном цикле | 8,8 | | - при смешанном цикле | 10,8 | | Свечи зажигания | Энгельсский или Ульяновский завод А17ДВРМ, BRISK "SUPER" LR17YC | | Система управления двигателем | BOSCH, M 7.9.7 | | Трансмиссия | Сцепление – сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом.
Коробка передач – механическая, с ручным управлением. Пять передач вперед, одна – назад.
Раздаточная коробка – с высшей и низшей передачами, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку, с ручным управлением. | | Подвеска | Подвеска передняя – независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с гидравлическимителескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска задняя – зависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическимиамортизаторами. | | Тормоза | Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные.
Рабочая тормозная системаимеет гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением, с вакуумным усилителем. | | Размерность шин | 205/70 R15
205/75 R15
215/65 R16
| | Колеса | 6,5Jx15H2, ET40
6Jх15H2, ET40 или ET48
6,5Jх16H2, ET40
7Jх16H2, ET40 | | Предельно допустимый расход масла** | 0,5 л/1000 км или 0,4% от расхода топлива |
* Без учета работы кондиционера. В случае использования кондиционера расход топливавозрастет на 5-10%. ** Расход горюче-смазочных материалов приведен для летнего сезона (от 20 до 30°С) и исправного автомобиля после обкатки (от 3000 до 15000 км). Эксплуатационные нормы расхода ГСМ могут значительно отличаться от приведенных выше, т.к. они зависят от дорожных и погодных условий, загрузки и наличия дополнительного оборудования. *** Допускается применение бензина с октановым числом 92 с соответствующим уменьшением эксплуатационных характеристик. 
Тюнинг Chevrolet Niva >>>
 
|
