Samand TU 5 > Характеристики

КУЗОВ:
Тип кузова4-дверный седан, несущий, цельнометаллический
Окраскаметаллик
Бампераокраска в цвет кузова, с противотуманными фарами
Внешние зеркалав цвет кузова, с электроприводом и подогревом
Емкость багажного отсека500 л
Передние фарыгалогеновые
Двери и крышки багажного отсекацентральный замок с дистанционным управлением, открытие багажника из салона (кнопка на приборной доске)
Стеклатонированные
Запасное колесополноразмерное



САЛОН:
Подогрев задних стеколс регулятором отключения
Ремни безопасностис пиротехническим преднатяжителем (для водителя и всех пассажиров)
Сидение водителярегулировка по высоте, электропривод регулировки сидения по углу наклона, регулировка поддержки в поясничной области
Воздушное кондиционированиеc ручным управлением регулировкой воздушного потока и температурной стабильности. Два уровня подогрева, включая рециркуляцию воздуха в салоне и противопыльный фильтр



ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Длина4410 мм
Ширина1720 мм (с учетом зеркал заднего вида)
Высота1460 мм
Колесная база2670 мм
Колея задняя/передняя1440/1450
Дорожный просвет180 мм
Масса без нагрузки1200 кг
Полная масса1610 кг
Шинырадиальные, бескамерные 185/65/R15
Емкость топливного бака70 литров
 
Двигатель:
МодельTU5JP/L4, рядный, 4-х цилиндровый
Рабочий объем/Степень сжатия1587 см310.5 : 1
Количество клапанов16
Топливонеэтилированный бензин АИ92/95
Топливная системаМноготочечный впрыск топлива (MPFI)
ЭкологичностьЕвро 3
Расход топлива9,9 л/100км (городской цикл).
Зажиганиеэлектронное, микропроцессорное



ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальная мощность110 л.с. при 5600 обмин
Крутящий момент147 при 4000 обмин
Максимальная скорость185 км/ч
Разгон 0-100 км./ч.11,0 с
Радиус разворота5,5 м



ТРАНСМИССИЯ:
Приводна передние колеса, колесная формула 4 х 2
Коробка передач5 - ступенчатая, механическая. Передаточные числа: 1 - 3,4166, 2-1,95, 3-1,3666, 4-1.054, 5-0,8536, задний ход - 3,5833
Сцеплениемеханическое, однодисковое, сухое с демпферными пружинами
Тормозная системагидравлическая, с АБС, двухконтурная с диагональным разделением на контуры. С вакуумным усилителем.
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозабарабанные
Парковочный тормозтросом
Передняя подвесканезависимая, стойки MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаполузависимая, на продольных рычагах с поперечными торсионными валами
Рулевое управлениезубчатая рейка и шестерня. С гидравлическим усилителем